Bestu bremsuborðar með afköstum 19495

Vörulýsing

Bremsuborði nr.: WVA 19495
Stærð: 195 * 180 * 17,3 / 12,1
Umsókn: BENZ, MAN vörubíll
Efni: Asbestlaust, tilbúið trefjar, hálfmálmur

Upplýsingar

1. Hljóðlaust, 100% asbestlaust og með frábærri frágangi.
2. Langur endingartími við erfiðustu vegaaðstæður.
3. Framúrskarandi stöðvunarkraftur.
4. Lækkaðu rykmagn.
5. Virkar hljóðlega.

Bremsuborð úr keramik úr núningsefni

Keramikbremsuborðar eru ný tegund af núningsefni, sem upphaflega var þróað með góðum árangri af japönskum bremsuklossafyrirtækjum á tíunda áratugnum. Keramikbremsuborðar eru samsettir úr keramiktrefjum, járnlausum fylliefnum, lími og litlu magni af málmi. Þeir hafa kosti eins og hávaðaþol, rykleysi, tæringu á hjólnöfum, langan líftíma og umhverfisvernd.
Bremsuborðar úr keramik eru nú mikið notaðir á bílamörkuðum í Japan og Norður-Ameríku, og nýjar evrópskar gerðir eru einnig farnar að fá keramikbremsuborða. Viðurkenning á keramik núningsefnum á alþjóðamarkaði hefur hraðað rannsóknum og þróun á keramikbremsuborðum í mínu landi. Eins og er hafa innlend bremsuklossafyrirtæki nú þegar sjálfstæða rannsóknar- og þróunar- og framleiðslugetu á hágæða keramikbremsuborðum og hafa útvegað fylgihluti fyrir nokkra stóra erlenda bílaframleiðendur og smám saman komið inn á erlendan hágæðamarkað. Hins vegar hefur innlendur markaður ekki verið vel þróaður. Ástæðan er í fyrsta lagi sú að verð á keramik núningsefnum er hátt, sem er erfitt fyrir framleiðendur að sætta sig við. Í öðru lagi hafa erlend lönd hærri kröfur um hávaða og umhverfisvernd. Keramísk núningsefni eru vinsæl erlendis vegna kosta þeirra eins og hávaðaleysi, endingu og umhverfisvernd. Þróun innlendra bílbremsuborða er enn á því stigi að einbeita sér að hemlunaráhrifum og öryggi og hefur ekki þróast á það stig að leggja áherslu á þægindi og umhverfisvernd.
Þótt ólíklegt sé að keramikbremsuborðar komi í stað hefðbundinna bremsuborða til skamms tíma, þá eru nútímabílar að þróast í átt að mikilli afköstum, miklum hraða, öryggi og þægindum, sem krefst þess að bremsukerfið, sem er mikilvægur hluti bílsins, sé öruggt og áreiðanlegt. Á sama tíma verður stöðugt að þróa ný bremsuefni til að uppfylla strangari kröfur, og keramikbremsuborðar munu óhjákvæmilega verða þróunarþróun í framtíðinni.