Lining Brake Persona 29938 Brand Qianjiang Friction
Vörulýsing
Bremsuborð NR: WVA 19032
Stærð: 220*180*17,5/11
Umsókn: Benz Truck
Efni: Asbestlaust, gervi trefjar, hálfmálmur
Tæknilýsing
1. Hljóðlaust, 100% asbestfrítt og frábær frágangur.
2. Langlífstími í erfiðustu ástandi á vegum.
3. Óvenjulegur stöðvunarkraftur.
4. Lægra rykstig.
5. Virkar hljóðlega.
Hnoðandi bremsuborðar
Bremsufóðrið vísar til bremsuklossans, það er að segja að það er mjög þunnt fóður á hlið bremsuklossans.Bremsuklossinn er það sem við köllum venjulega bremsuklossann og það er ábyrgðartími fyrir viðhald.Bremsufóðrið er sérstaklega notað fyrir tromlubremsuna að aftan.Núningsefnið á afturtromlubremsunni er fóðrað sérstaklega og faglegt hugtak er hnoðað.Reyndar er það fóðrið á bremsuklossunum.Venjulega er munnleg bremsuklossi í raun bremsuklossasamsetning sem samanstendur af fóðri og núningspúði í gegnum hnoð.
Bremsuskófóður
Flestir bílar samþykkja uppbyggingu diska að framan og aftan trommuhemla.Almennt slitna frambremsuskórnir tiltölulega fljótt og afturbremsuskórnir eru notaðir í tiltölulega langan tíma.Við daglega skoðun og viðhald ætti að huga að eftirfarandi atriðum:
1. Við venjuleg akstursskilyrði, athugaðu bremsuskóna á 5.000 kílómetra fresti, ekki aðeins til að athuga þykktina sem eftir er, heldur einnig til að athuga slitástand skósins, hvort slitstigið á báðum hliðum sé það sama, hvort það geti skilað sér. frjálslega o.s.frv., og komist að því að það er óeðlilegt.
2. Bremsuskór eru almennt samsettir úr járnfóðri og núningsefni.Ekki bíða eftir að núningsefnið slitni áður en þú skiptir um skóinn.Til dæmis, fyrir bremsuklossa að framan á Jetta, er þykkt nýju klossanna 14 mm, en takmörk fyrir endurnýjun er 7 mm, að meðtöldum þykkt járnfóðrunnar sem er meira en 3 mm og þykkt núningsins. efni tæplega 4 mm.Sum ökutæki eru með bremsuskóviðvörunaraðgerð.Þegar slitmörkum er náð mun tækið vekja viðvörun og biðja um að skipta um bremsuskó.Skipta þarf um þá skó sem náð hafa takmörkum notkunar, jafnvel þótt enn sé hægt að nota þá í nokkurn tíma, þá minnka áhrif hemlunar og öryggi við akstur verða fyrir áhrifum.
3. Þegar skipt er um bremsuklossa ætti að skipta um bremsuklossa sem upprunalegu varahlutirnir fylgja.Aðeins þannig getur hemlunaráhrif milli bremsuklossa og bremsudisks verið sem best og slitið ætti að lágmarka.
4. Nota verður sérstök verkfæri til að ýta bremsuhólknum til baka þegar skipt er um skó.Ekki nota önnur kúbein til að þrýsta harkalega til baka, sem mun auðveldlega leiða til þess að stýriskrúfa bremsuklossans beygist og veldur því að bremsuklossinn festist.
5. Eftir að hafa skipt um skóinn, vertu viss um að stíga á bremsuna nokkrum sinnum til að eyða bilinu á milli skósins og bremsudisksins, sem leiðir til bremsunar á fyrsta fæti, sem er viðkvæmt fyrir slysum.
6. Eftir að bremsuskórinn hefur verið skipt út þarf hann að keyra inn í 200 kílómetra til að ná sem bestum hemlunaráhrifum.Nýlega skipt um skó verður að aka varlega.
